Teknụzụ gbatịrị ogologo ọ bụ azụ azụ?
N'izu gara aga, Huawei Yu Chengdong kwuru na N'ajụjụ ọnụ na "ọ bụ ihe nzuzu ịsị na ụgbọ ala gbatịrị agbatị adịghị elu nke ọma. Ụdị ịgbatị agbatị bụ ụdị ụgbọ ala ike ọhụrụ kachasị mma ugbu a."
Okwu a kpalitere mkparịta ụka kpụ ọkụ n'ọnụ n'etiti ụlọ ọrụ na ndị na-azụ ahịa gbasara teknụzụ ngwakọ agbakwunyere (nke a na-akpọkwa ya dị ka usoro nkwalite). Na ọtụtụ ndị isi ụlọ ọrụ ụgbọ ala, dị ka ezigbo CEO Li Xiang, Weima CEO Shen Hui, na WeiPai CEO Li Ruifeng, ekwupụtala echiche ha.
Li Ruifeng, CEO nke Wei ika, gwara Yu Chengdong ozugbo na Weibo, na-ekwu na "ọ ka na-achọsi ike ime ígwè, na ọ bụ nkwekọrịta ụlọ ọrụ na ngwakọ teknụzụ nke ịgbakwunye mmemme bụ azụ azụ." Tụkwasị na nke ahụ, CEO nke Wei brand zụtara M5 ozugbo maka ule, na-agbakwunye ísì ọzọ nke gunpowder na mkparịta ụka ahụ.
N'ezie, tupu mkparịta ụka a banyere "ma mmụba ọ bụ azụ", ezigbo na ndị isi Volkswagen nwekwara "mkparịta ụka kpụ ọkụ n'ọnụ" n'okwu a. Feng Sihan, CEO nke Volkswagen China, kwuru hoo haa na "mmemme mmụba bụ ngwọta kasị njọ."
N'ileghachi anya n'ahịa ụgbọ ala ụlọ n'ime afọ ndị na-adịbeghị anya, enwere ike ịhụ na ụgbọ ala ọhụrụ na-ahọrọ ụdị ike abụọ nke ogologo ogologo ma ọ bụ ọkụ eletrik dị ọcha, na-adịkarịghị etinye aka na nkwụnye ọkụ ngwakọ. N'ụzọ megidere nke ahụ, omenala ụgbọ ala ụlọ ọrụ, n'ụzọ megidere, ha ọhụrụ ike ngwaahịa bụ ma dị ọcha ọkụ eletrik ma ọ bụ nkwụnye na ngwakọ, na adịghị "na-elekọta" gbatịa nso ma ọlị.
Agbanyeghị, na ọtụtụ ụgbọ ala ọhụrụ na-agbaso usoro ịgbatị ogologo n'ahịa, yana mpụta nke ụgbọ ala ndị a ma ama dị ka nke kacha mma na Enjie M5, ndị na-azụ ahịa ji nke nta nke nta mara ogologo ogologo wee bụrụ ụdị ngwakọ dị na ahịa. taa.
Mmụba ngwa ngwa nke ogologo ogologo ga-enwe mmetụta na ire mmanụ ọkụ na ụdị ngwakọ nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala ọdịnala, nke bụ isi esemokwu dị n'etiti ụlọ ọrụ ụgbọ ala ndị a kpọtụrụ aha n'elu na ụgbọ ala ndị e wuru ọhụrụ.
Yabụ, teknụzụ ịgbatị ogologo ọ bụ azụ azụ? Kedu ihe dị iche na nkwụnye? Kedu ihe kpatara ụgbọ ala ọhụrụ ji ahọrọ oke ogologo? Site n'ajụjụ ndị a, Che Dongxi chọtara azịza ụfọdụ mgbe nyochachara miri emi nke ụzọ teknụzụ abụọ ahụ.
1, The gbatịrị nso na nkwụnye na Ịgwakọta bụ otu mgbọrọgwụ, na gbatịrị nso Ọdịdị bụ mfe.
Tupu atụle ogologo nso na nkwụnye ngwakọ, ka anyị buru ụzọ webata ụdị ike abụọ a.
Dị ka akwụkwọ ọkọlọtọ mba "okwu nke ụgbọ ala eletrik" (gb/t 19596-2017) si kwuo, a na-ekewa ụgbọ ala eletrik n'ime ụgbọ ala eletrik dị ọcha (nke a na-akpọkwa ụgbọ ala eletrik dị ọcha) na ụgbọ ala eletrik ngwakọ (nke a na-akpọkwa ụgbọ ala eletrik. ).
Enwere ike kewaa ụgbọ ala ngwakọ n'ime usoro, nha na ngwakọ dịka usoro ike. N'ime ha, ụdị usoro pụtara na ike ịnya ụgbọ ala na-abịa site na moto; Ụdị ihe yiri ya pụtara na moto na injin na-enye ike ịkwọ ụgbọ ala n'otu oge ma ọ bụ iche; Ụdị ngwakọ ahụ na-ezo aka n'ụdị ịnya ụgbọ ala abụọ nke usoro / myirịta n'otu oge.
Ihe ndọtị ahụ bụ usoro ngwakọ. Ihe ndọtị ahụ nke nwere injin na jenerato na-ebu batrị batrị, na batrị na-ebugharị wiil, ma ọ bụ ihe ndọtị ahụ na-enye moto ikike ịnya ụgbọ ala ozugbo.
Otú ọ dị, echiche nke interpolation na ịgwakọta dị nnọọ mgbagwoju. N'ihe gbasara ụgbọ ala eletrik, enwere ike kewaa ngwakọ ka ọ bụrụ ngwakọ na-akwụ ụgwọ na mpụga yana ngwakọ anaghị akwụ ụgwọ na mpụga dịka ike nchaji si dị.
Dị ka aha ahụ na-egosi, ọ bụrụhaala na enwere ọdụ ụgbọ mmiri ma nwee ike ịgba ya n'èzí, ọ bụ ngwakọ na-akwụ ụgwọ na-apụ apụ, nke a pụkwara ịkpọ "plug-in hybrid". Dịka ọkọlọtọ nhazi ọkwa a si dị, agbatị ogologo bụ ụdị interpolation na ịgwakọta.
N'otu aka ahụ, ngwakọ anaghị akwụ ụgwọ na mpụga enweghị ọdụ ụgbọ mmiri, yabụ enweghị ike ịgba ya na mpụga. Ọ nwere ike chajị batrị naanị site na injin, mgbake ike kinetic na ụzọ ndị ọzọ.
Otú ọ dị, ugbu a, ụdị ngwakọ na-akasị iche site na usoro ike dị na ahịa. N'oge a, plug-in ngwakọ usoro bụ ihe yiri ma ọ bụ ngwakọ ngwakọ usoro. N'iji ya tụnyere ogologo nso (ụdị usoro), ngwa ngwa ngwa ngwa ngwa ngwa ngwa ngwa ngwa ngwa nwere ike ọ bụghị naanị na-enye ike eletrik maka batrị na moto, kamakwa na-ebugharị ụgbọ ala ozugbo site na nnyefe ngwakọ (ECVT, DHT, wdg) wee mepụta nkwonkwo. manye moto ka o buru ugbo ala.
Nkwụnye na ngwakọ sistemu dị ka nnukwu mgbidi lemon ngwakọ sistemu, Geely Raytheon ngwakọ usoro na BYD DM-I bụ niile ngwakọ ngwakọ usoro.
Injin dị na nso nso a enweghị ike ịnya ụgbọ ala ozugbo. Ọ ga-emerịrị ọkụ eletrik site na generator, chekwaa ọkụ eletrik na batrị ma ọ bụ nye ya ozugbo na moto. Moto, dị ka naanị ụzọ ọpụpụ nke ike ịnya ụgbọ ala dum, na-enye ike maka ụgbọ ala ahụ.
Ya mere, atọ isi akụkụ nke nso extender usoro - nso extender, batrị na moto adịghị agụnye n'ibu njikọ, ma na-niile eletriki jikọọ, otú n'ozuzu Ọdịdị bụ dịtụ mfe; Ọdịdị nke usoro ngwakọ ngwakọ plug-in dị mgbagwoju anya karị, nke na-achọ njikọ n'etiti ngalaba dị iche iche dị ike site na ihe ndị na-arụ ọrụ dị ka gearbox.
N'ikwu okwu n'ozuzu, ọtụtụ n'ime n'ibu nnyefe components na ngwakọ usoro nwere àgwà nke elu oru mgbochi, ogologo ngwa okirikiri na patent ọdọ mmiri. O doro anya na "ịchọ ọsọ" ụgbọ ala ọhụrụ enweghị oge iji malite na gia.
Agbanyeghị, maka ụlọ ọrụ ụgbọ ala mmanụ ụgbọala ọdịnala, nnyefe igwe bụ otu n'ime ike ha, ha nwere mkpokọta teknụzụ miri emi na ahụmịhe mmepụta oke. Mgbe oke ọkụ eletrik na-abịa, o doro anya na ọ gaghị ekwe omume ụlọ ọrụ ụgbọ ala ọdịnala ịhapụ ọtụtụ iri afọ ma ọ bụ ọbụna ọtụtụ narị afọ nke mkpokọta teknụzụ wee malite ọzọ.
A sị ka e kwuwe, ọ na-esiri ike ime nnukwu ntụgharị.
Ya mere, a mfe gbatịa nso Ọdịdị aghọwo ihe kasị mma nhọrọ maka ọhụrụ ụgbọala, na nkwụnye na ngwakọ, nke nwere ike ọ bụghị nanị na-enye zuru play ka n'efu okpomọkụ nke n'ibu nnyefe na ibelata ume oriri, aghọwo nke mbụ nhọrọ maka mgbanwe nke. ụlọ ọrụ ụgbọ ala ọdịnala.
2, The ogologo nso malitere otu narị afọ gara aga, na moto batrị bụ otu ugboro a ịdọrọ kalama
Mgbe ịkọwapụta ọdịiche dị n'etiti ngwakọ ngwakọ na ogologo nso, yana ihe kpatara ụgbọ ala ọhụrụ na-ahọrọkarị ogologo, ụlọ ọrụ ụgbọ ala ọdịnala na-ahọrọ ngwakọ nkwụnye.
Ya mere maka ogologo ogologo, usoro dị mfe ọ pụtara ịla azụ?
Nke mbụ, n'ihe gbasara oge, ogologo ogologo bụ n'ezie teknụzụ azụ azụ.
Enwere ike ịchọta akụkọ ihe mere eme nke ogologo oge na njedebe nke narị afọ nke 19, mgbe Ferdinand Porsche, onye nchoputa nke Porsche, wuru ụgbọ ala mbụ nke lohner Porsche nke ụwa.
Lohner Porsche bụ ụgbọ ala eletrik. Enwere moto hub abụọ dị n'ihu axle iji kwọọ ụgbọ ala ahụ. Otú ọ dị, n'ihi na dị mkpirikpi nso, Ferdinand Porsche arụnyere abụọ generators ka mma nso nke ụgbọ ala, nke guzobere usoro ngwakọ usoro na ghọrọ nna ochie nke nso nso.
Ebe ọ bụ na teknụzụ gbatịrị agbatị adịlarị ihe karịrị afọ 120, gịnị kpatara na ọ malitebeghị ngwa ngwa?
Nke mbụ, na usoro ịgbatị agbatị, moto bụ naanị isi iyi nke ike na wiil, na ngwaọrụ agbatị nwere ike ịghọta dị ka nnukwu ihe mkpuchi anyanwụ. Nke mbụ na-ebute mmanụ ọkụ ma na-ewepụta ike eletrik, ebe nke ikpeazụ na-etinye ike anyanwụ na-ewepụta ike eletrik.
Ya mere, ọrụ dị mkpa nke onye na-ekesa nso bụ ịtụgharị ụdị ume, buru ụzọ gbanwee ike kemịkalụ dị na mmanụ ọkụ ọkụ ka ọ bụrụ ike eletrik, wee gbanwee ike eletrik ka ọ bụrụ ike kinetic site na moto.
Dị ka isi ihe ọmụma anụ ahụ si dị, ụfọdụ oriri ga-emerịrị na usoro ntụgharị ike. N'ime usoro ịgbatị ogologo oge niile, ọ dịkarịa ala ntụgharị ike abụọ (kemịkalụ ike eletriki ike kinetic ike) na-etinye aka, yabụ arụmọrụ ike nke ogologo ogologo dị obere.
N'oge mmepe siri ike nke ụgbọ ala mmanụ ụgbọala, ụlọ ọrụ ụgbọ ala ọdịnala na-elekwasị anya na injinia na-emepe emepe nwere arụmọrụ mmanụ dị elu yana igbe gear nwere ọrụ nnyefe dị elu. N'oge ahụ, nke ụlọ ọrụ nwere ike melite thermal arụmọrụ nke engine site 1%, ma ọ bụ ọbụna nso Nobel Prize.
Ya mere, usoro ike nke ogologo ogologo, nke na-enweghị ike imeziwanye ma belata ike ike, ọtụtụ ụlọ ọrụ ụgbọ ala ahapụla ma leghara ya anya.
Nke abuo, na mgbakwunye na obere ike arụmọrụ, Motors na batrị bụkwa isi ihe abụọ na-amachi mmepe nke ogologo nso.
N'ime usoro ịgbatị agbatị, moto bụ naanị isi iyi nke ike ụgbọ ala, mana 20 ~ 30 afọ gara aga, teknụzụ nke moto mbanye ụgbọ ala etolitebeghị, ọnụ ahịa ya dịkwa elu, olu dị oke ibu, na ike enweghị ike. dọba ụgbọala naanị ya.
N'oge ahụ, ọnọdụ batrị dị ka nke moto. Enweghị ike iji njupụta ume ma ọ bụ otu ikike tụnyere teknụzụ batrị ugbu a. Ọ bụrụ na ịchọrọ inwe nnukwu ikike, ịchọrọ nnukwu olu, nke ga-eweta ọnụ ahịa dị oke ọnụ na ibu ụgbọ ala dị arọ.
Were ya na afọ 30 gara aga, ọ bụrụ na ị kpọkọtara ụgbọ ala gbatịrị agbatị dị ka ihe ngosi ọkụ eletrik atọ nke kacha mma si dị, ọnụ ahịa ga-apụ ozugbo.
Otú ọ dị, ogologo nso a na-ebugharị kpamkpam site na moto, na moto ahụ nwere uru nke enweghị hysteresis torque, dị jụụ na ihe ndị ọzọ. Ya mere, tupu popularization nke ogologo nso na ubi nke njem ụgbọ ala, ọ na-etinyere na ụgbọ ala na ụgbọ mmiri dị ka tankị, ibu Ngwuputa ụgbọ ala, submarines, nke na-adịghị enwe mmetụta na-eri na olu, na nwere elu chọrọ maka ike, jụụ. , mgbaka ozugbo, wdg.
N'ikpeazụ, ọ bụghị ihe ezi uche dị na ya na CEO nke Wei Pai na Volkswagen na-ekwu na ogologo ogologo bụ nkà na ụzụ azụ azụ. N'oge ụgbọ ala mmanụ ụgbọala na-arị elu, ịgbatị ogologo nke nwere ọnụ ahịa dị elu yana arụmọrụ dị ala bụ n'ezie teknụzụ azụ azụ. Volkswagen na nnukwu mgbidi (Wei brand) bụkwa ụdị ọdịnala abụọ tolitere n'oge mmanụ ọkụ.
Oge eruola ugbu a. Ọ bụ ezie na ụkpụrụ, ọ dịghị qualitative mgbanwe n'etiti ugbu a gbatịa nso technology na a gbatịa nso technology ihe karịrị 100 afọ gara aga, ọ ka na-agbatị nso generator ike ọgbọ, moto-chụpụrụ ụgbọ ala, nke ka nwere ike na-akpọ "azụ technology".
Agbanyeghị, ka otu narị afọ gachara, teknụzụ agbatịla ogologo abịala. Site na mmepe ngwa ngwa nke moto na teknụzụ batrị, mops abụọ mbụ abụrụla asọmpi ya kachasị mkpa, na-ehichapụ adịghị ike nke ogologo ogologo oge na mmanụ ọkụ wee malite ịta ahịa mmanụ ọkụ.
3, Nhọrọ nkwụnye na-agwakọta n'okpuru obodo mepere emepe na-arụ ọrụ ọnọdụ na ogologo nso elu-ọsọ na-arụ ọrụ ọnọdụ
Maka ndị na-azụ ahịa, ha achọghị ịma ma ogologo ogologo ọ bụ teknụzụ azụ azụ, mana nke na-arụ ọrụ nke ọma na mmanụ ọkụ na nke dị mma ịnya ụgbọ ala.
Dị ka e kwuru n'elu, ihe ndọtị ahụ bụ usoro nhazi usoro. Ihe ndọtị ahụ enweghị ike ịnya ụgbọ ala ozugbo, yana ike niile sitere na moto.
Ya mere, nke a na-eme ka ụgbọ ala nwere usoro ogologo ogologo nwere ahụmahụ ịkwọ ụgbọala na àgwà ịkwọ ụgbọala dị ka trams dị ọcha. N'ihe banyere oriri ike, ogologo oge a na-agbatị dịkwa ka ọkụ eletrik dị ọcha - ike dị ala n'okpuru ọnọdụ obodo na ike dị elu n'okpuru ọnọdụ dị elu.
Kpọmkwem, n'ihi na ihe ndọtị ahụ na-ebu naanị batrị ma ọ bụ na-enye moto ike, enwere ike idowe ihe ndọtị ahụ n'ogo ọsọ dị oke ọnụ ahịa ọtụtụ oge. Ọbụlagodi na ọnọdụ mkpa eletrik dị ọcha (na-ebu ụzọ were ike batrị), onye na-ekesa oke enweghị ike ịmalite, ma ọ bụ mepụta oriri mmanụ. Otú ọ dị, engine nke ụgbọ mmanụ ụgbọala enweghị ike ịrụ ọrụ mgbe ọ bụla na nso nso a kapịrị ọnụ. Ọ bụrụ na ịchọrọ ịgafe ma mee ngwa ngwa, ịkwesịrị ịbawanye ọsọ ọsọ, ma ọ bụrụ na ị rapaara na okporo ụzọ okporo ụzọ, ị ga-akwụsị ọrụ ruo ogologo oge.
Ya mere, n'okpuru ọnọdụ ịnya ụgbọ ala nkịtị, oriri ike (eri mmanụ) nke ogologo ogologo n'okporo ụzọ obodo mepere emepe na-adịkarị ala karịa nke ụgbọ ala mmanụ ụgbọala nwere otu injin mbugharị.
Otú ọ dị, dị ka ọkụ eletrik dị ọcha, ike ike n'okpuru ọnọdụ dị elu dị elu karịa nke dị n'okpuru ọnọdụ dị ala; N'ụzọ megidere nke ahụ, oriri ike nke ụgbọ ala mmanụ n'okpuru ọnọdụ dị elu dị ala karịa nke dị n'okpuru ọnọdụ obodo.
Nke a pụtara na n'okpuru ọnọdụ arụ ọrụ dị elu, ike ike nke moto ahụ dị elu, ike batrị ga-eri ngwa ngwa, na ihe ndọtị ahụ ga-achọ ịrụ ọrụ na "ibu zuru oke" ogologo oge. Ọzọkwa, n'ihi ịdị adị nke ngwugwu batrị, ịdị arọ ụgbọ ala nke ụgbọ ala agbatị ogologo nwere otu nha na-adịkarị karịa nke ụgbọ ala mmanụ ụgbọala.
Ụgbọ ala mmanụ na-erite uru site na ịdị adị nke igbe gear. N'okpuru ọnọdụ dị elu, ụgbọ ala ahụ nwere ike ịrịgo elu dị elu, nke mere na engine ahụ na-agba ọsọ na akụ na ụba, na ike oriri dị ntakịrị.
Ya mere, n'ozuzu na-ekwu okwu, ike oriri nke ịgbatị nso n'okpuru elu-ọsọ na-arụ ọrụ ọnọdụ bụ ihe fọrọ nke nta ka otu nke mmanụ ụgbọala na-eji otu engine mbugharị, ma ọ bụ ọbụna elu.
Mgbe na-ekwu banyere ike oriri e ji mara ogologo nso na mmanụ ụgbọala, e nwere ngwakọ technology nwere ike ikpokọta uru nke ala-ọsọ ike oriri nke gbatiri nso ugbo ala na ala-ọsọ ike oriri nke mmanụ ụgbọala ụgbọala, na nwere ike ọzọ echekwa ike oriri. na oke ọsọ ọsọ?
Azịza ya bụ ee, ya bụ, gwakọta ya.
Na nkenke, ngwakọ ngwakọ ngwakọ na-adaba adaba. E jiri ya tụnyere ogologo ogologo, nke mbụ nwere ike ịkwọ ụgbọ ala ozugbo na engine n'okpuru ọnọdụ ọrụ dị elu; Tụnyere mmanụ ụgbọala, ịgwakọta nkwụnye nwekwara ike ịdị ka ogologo ogologo. Injin ahụ na-enye moto ike ma na-anya ụgbọ ala ahụ.
Tụkwasị na nke ahụ, ngwakọ ngwakọ ngwakọ na-enwekwa mgbasa ozi ngwakọ (ECVT, DHT), nke na-enye ike nke moto na engine iji nweta "mmekọrịta" iji nagide ngwa ngwa ngwa ngwa ma ọ bụ nnukwu ike.
Ma dị ka a na-ekwu, ị nwere ike nweta ihe naanị ma ọ bụrụ na ị hapụ ya.
N'ihi ịdị adị nke usoro nnyefe igwe, nhazi nke nkwụnye nkwụnye dị mgbagwoju anya na olu dịtụ ukwuu. Ya mere, n'etiti ngwakọ ngwakọ na agbatị ụdị nke otu ọkwa ahụ, ikike batrị nke ihe nlereanya a gbatịrị agbatị dị ukwuu karịa nke ngwakọ ngwakọ plug-in, nke nwekwara ike iweta ogologo ọkụ eletrik dị ogologo. Ọ bụrụ na ọnọdụ ụgbọ ala na-aga naanị n'ime obodo mepere emepe, enwere ike ịgbatị ogologo ogologo na-enweghị mmanụ ụgbọala.
Dịka ọmụmaatụ, ikike batrị nke 2021 dị mma bụ 40.5kwh, yana ogologo ntachi obi eletrik dị ọcha nke NEDC bụ 188km. The batrị ikike nke Mercedes Benz gle 350 e (plug-na ngwakọ version) na BMW X5 xdrive45e (plug-na ngwakọ version) nso ya size bụ naanị 31.2kwh na 24kwh, na dị ọcha electric ntachi obi agbara nke NEDC bụ naanị 103km na 85km.
Ihe kpatara ụdị DM-I nke BYD ji ewu ewu ugbu a bụ akụkụ buru ibu n'ihi na ike batrị nke ihe nlereanya mbụ karịrị nke ụdị DM ochie, na ọbụna karịa nke ụdị agbatị ogologo nke otu ọkwa. Enwere ike ime njem n'obodo ukwu site na iji naanị ọkụ eletrik na enweghị mmanụ, a ga-ebelata ọnụ ahịa iji ụgbọ ala mee ihe.
Iji chịkọta, n'ihi na ọhụrụ wuru ụgbọ ala, nkwụnye ngwakọ (ngwakọ) na ihe mgbagwoju Ọdịdị na-achọ ọ bụghị nanị na a ogologo tupu nnyocha na mmepe okirikiri, kamakwa a ọnụ ọgụgụ buru ibu nke pụrụ ịdabere na ule na dum nkwụnye ngwakọ usoro, nke bụ. o doro anya na ọ bụghị ngwa ngwa n'oge.
Site na mmepe ngwa ngwa nke batrị na teknụzụ moto, ndọtị nke nso na usoro dị mfe aghọwo “ụzọ mkpirisi” maka ụgbọ ala ọhụrụ, na-agafe akụkụ ike kacha sie ike nke ụlọ ụgbọ ala ozugbo.
Ma maka mgbanwe ike ọhụrụ nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala ọdịnala, o doro anya na ha achọghị ịhapụ ike, nnyefe na usoro ndị ọzọ nke ha tinyeworo ọtụtụ afọ nke ume (ike mmadụ na ego) na nyocha na mmepe, wee malite site na. ọkọ.
Ngwakọ teknụzụ, dị ka nkwụnye na ngwakọ, nke nwere ike ọ bụghị nanị na-enye zuru play na n'efu okpomọkụ nke mmanụ ụgbọala components dị ka engine na gearbox, ma na-ebelata mmanụ ụgbọala oriri, aghọwo ndị nkịtị nhọrọ nke omenala ụgbọ Enterprises n'ụlọ na. ná mba ọzọ.
Ya mere, ma ọ bụ ngwakọ ngwakọ ma ọ bụ ogologo ogologo, ọ bụ n'ezie ngbanwe atụmatụ n'oge nkwụsị nke teknụzụ batrị ugbu a. Mgbe a na-edozi nsogbu nke oke batrị na ike na-arụ ọrụ ike n'ọdịnihu, a ga-ekpochapụ ọkụ ọkụ kpamkpam. Teknụzụ ngwakọ dị ka ogologo ogologo na ngwakọ nkwụnye nwere ike bụrụ ụdị ike nke akụrụngwa pụrụ iche ole na ole.
Oge nzipu: Jul-19-2022