Ka a na-ere ụgbọ ala ume ọhụrụ nke ọma na China, ka ụlọ ọrụ ụgbọ ala na-arụkọ ọrụ ọnụ na-enwekwu nchegbu.
Na Ọktoba 14, 2021, onye isi oche nke Volkswagen Group Herbert Diess kpọrọ Elon Musk ka ọ gwa ndị isi 200 okwu na ogbako Austrian site na oku vidiyo.
N'isi mbido Ọktoba, Diess kpọkọtara ndị isi otu narị na iri abụọ sitere na otu Volkswagen maka nzukọ na Wolfsburg.O kwenyere na "ndị iro" Volkswagen na-ezute ugbu a bụ Tesla na ndị agha China ọhụrụ.
Ọbụna o kwusiri okwu ike, sị: “Ndị mmadụ na-ere oké ọnụ ahịa, ngwa ngwa mmepụta ha na-adị ngwa ngwa, mmepụta adịghịkwa ala, ha adịghịkwa asọmpi.”
N’ọnwa gara aga, Tesla rere ihe karịrị ụgbọ ala 50,000 kwa ọnwa na China, ebe SAIC Volkswagen na FAW-Volkswagen rere naanị ụgbọ ala 10,000.Ọ bụ ezie na òkè ya nwere 70% nke ụdị ụlọ ọrụ nkwonkwo ndị a ma ama, ọ rutebeghị ọnụ ahịa nke ụgbọ ala Tex.
Diess nwere olile anya iji “nkuzi” Musk gbaa ndị njikwa ya ume ka ha mee ngwangwa mgbanwe na ụgbọ ala eletrik.O kwenyere na otu Volkswagen chọrọ ime mkpebi ngwa ngwa yana obere ụlọ ọrụ iji nweta nnukwu mgbanwe na akụkọ ihe mere eme nke Volkswagen Group.
"Azụmahịa ume ọhụrụ nke China bụ ahịa pụrụ iche, ahịa na-agbanwe ngwa ngwa, usoro ọdịnala anaghịzi ekwe omume."Ndị na-ekiri ihe kwenyere na gburugburu asọmpi ugbu a na-achọ ka ụlọ ọrụ na-aga n'ihu na-emeziwanye arụmọrụ.
Volkswagen kwesịrị ịbụ ndị dike ụgbọ ala na-echegbu onwe ya karị.
Dika data ndi otu ndi njem nleba anya nke China weputara na Tuzdee gara aga, n’ime onwa Septemba, onu ogugu n’ime ulo nke ugbo ala ike ohuru bu 21.1%.N'ime ha, ọnụ ọgụgụ ntinye nke ụgbọ ala ume ọhụrụ nke China ruru 36.1%;ọnụ ọgụgụ ntinye nke ụgbọ ala okomoko na ụgbọ ala ike ọhụrụ bụ 29.2%;Ọnụọgụ ntinye nke ụlọ ọrụ nkwonkwo na-ahụkarị bụ ụgbọ ala ume ọhụrụ bụ naanị 3.5%.
Data bụ enyo, na ndepụta ndị ahụ na-egosi ihere nke ụdị ngbanwe nke ụlọ ọrụ na-emekọ ihe ọnụ na electrification.
Ma na September nke afọ a ma ọ bụ na ọhụrụ ike ahịa rankings (top 15) na mbụ ọnwa itoolu, ọ dịghị nke mainstream nkwonkwo venture ika ụdị bụ na ndepụta.N'ime ire ụgbọ ala eletrik okomoko nke ihe karịrị yuan 500,000 na Septemba, ike nrụpụta ụgbọ ala ọhụrụ Gaohe dị na China họọrọ nke mbụ, Hongqi-EHS9 bụ nke atọ.Ụdị ụdị nrịbama njikọ aka nke isi egosighikwa.
Kedu onye ga-anọdụ ala?
Honda wepụtara akara ụgbọ ala eletrik ọhụrụ dị ọcha "e: N" n'izu gara aga, wee weta ụdị ọhụrụ ise;Ford mara ọkwa mwepụta nke nanị ika "Ford Họrọ" elu-ọgwụgwụ smart electric ụgbọ ala na Chinese ahịa, na ụwa n'out oge mpụta mbụ nke Ford Mustang Mach- E (parameters | foto) GT (parameter | foto) ụdị;SAIC General Motors Ultium Auto Super Factory etinyere na nrụpụta……
N'otu oge ahụ, ndị agha ọhụrụ kachasị ọhụrụ na-emekwa ngwa ngwa ibubata ha.Xiaomi Motors họpụtara Li Xiaoshuang ka ọ bụrụ osote onye isi oche Xiaomi Motors, na-ahụ maka ngwaahịa, eriri ọkọnọ na ọrụ metụtara ahịa;Ideal Automotive Beijing nwere ọgụgụ isi ụlọ ọrụ ntọala malitere na Shunyi District, Beijing;FAW Group ga-abụ onye na-etinye ego na Jingjin Electric…
Agha a na-enweghị ntụ ntụ na-aghọwanye ngwa ngwa.
▍ Musk “klas nkuzi” maka ndị isi ọrụ Volkswagen
Na Septemba, ID ahụ.ezinụlọ rere ihe karịrị ụgbọ ala 10,000 n'ahịa ndị China.N'okpuru ọnọdụ nke "ụkọ isi" na "oke ike", ụgbọ ala 10,000 ndị a adịghị mfe n'ezie.
Na Mee, ahịa nke ID.usoro na China kariri 1,000.N’ọnwa Julaị, Julaị, na Ọgọst, ndị ahịa ahụ bụ 3145, 5,810, na 7,023, n’otu n’otu.N'ezie, ha na-arị elu nke nta nke nta.
Otu olu kwenyere na mgbanwe Volkswagen adịghị ngwa ngwa.Ọ bụ ezie na olu ahịa nke Volkswagen ID.ezinụlọ karịrị 10,000, ọ bụ nchikota nke nkwonkwo abụọ, SAIC-Volkswagen na FAW-Volkswagen.Maka "North na South Volkswagen" nke ahịa ya kwa afọ karịrị nde 2, ahịa nke ID ahụ kwa ọnwa.ezinụlọ abaghị uru ime ememe.
Olu ọzọ kwenyere na ndị mmadụ na-achọkarị ọha na eze.N'ihe gbasara oge, ID.Ezinụlọ nwere ọganihu kachasị ọsọ site na efu ruo 10,000.Xiaopeng na Weilai, ndị rekwara ihe karịrị 10,000 na Septemba, were ọtụtụ afọ iji nweta obere ihe mgbaru ọsọ a.Iji jiri ezi uche lelee egwu ike ọhụrụ ahụ, akara mmalite nke ndị egwuregwu adịghị iche.
Diess, onye nọ n'isi Wolfsburg, doro anya na enweghị afọ ojuju maka nsonaazụ nke ID ahụ.ezinụlọ.
Dị ka akụkọ German "Business Daily" si kwuo, na Ọktoba 14, 2021, Diess kpọrọ Musk ka ọ kwuo okwu nye ndị isi 200 na saịtị ogbako Austrian site na oku vidiyo.Na 16th, Diess tweeted iji gosipụta ekele ya nye Musk, nke kwadoro nkwupụta a.
Akwụkwọ akụkọ ahụ kwuru na Diess jụrụ Musk: Gịnị kpatara Tesla ji gbanwee karịa ndị asọmpi ya?
Musk zara ya na nke a bụ n'ihi ụdị njikwa ya.Ọ bụ onye injinia mbụ, yabụ na o nwere nghọta pụrụ iche n'ime agbụ ọkọnọ, ngwa agha na mmepụta.
Na post na LinkedIn, Diess gbakwụnyere na ọ kpọrọ Musk ka ọ bụrụ "onye ọbịa dị omimi" iji mee ka ndị mmadụ ghọta na ọha na eze chọrọ mkpebi ngwa ngwa na obere ụlọ ọrụ iji nweta ihe o kwuru.Mgbanwe kachasị na akụkọ ihe mere eme nke Volkswagen Group.
Diess dere na Tesla nwere obi ike na obi ike n'ezie.Otu ikpe na-adịbeghị anya bụ na Tesla azaghachila nke ọma maka ụkọ ibe.Ụlọ ọrụ ahụ were naanị izu abụọ ma ọ bụ atọ iji degharịa ngwanrọ ahụ, si otú ahụ wepụ ịdabere na ụdị mgbawa nke dị mkpụmkpụ ma gbanwee gaa na ụdị ọzọ iji mee mgbanwe na ibe dị iche iche.
Diess kwenyere na Volkswagen Group nwere ihe niile dị mkpa ugbu a iji merie ihe ịma aka ahụ: atụmatụ ziri ezi, ikike na otu njikwa.Ọ sịrị: "Volkswagen chọrọ echiche ọhụrụ iji zute asọmpi ọhụrụ."
Diess dọrọ aka ná ntị n'ọnwa gara aga na Tesla meghere ụlọ ọrụ ụgbọ ala Europe mbụ na Glenhead dị nso na Berlin, nke ga-amanye ụlọ ọrụ mpaghara ka ha nwekwuo asọmpi na ndị na-emepụta ụgbọ ala eletrik America na-eto ngwa ngwa.
Otu Volkswagen na-akwalite mgbanwe n'ụzọ niile.They na-eme atụmatụ iwulite nnukwu ụlọ ọrụ batrị isii na Europe site na 2030 dịka akụkụ nke nzọ ha zuru oke na ngagharị eletrik.
Honda ga-emecha ọkụ na China mgbe 2030 gachara
Na ụzọ ọkụ eletrik, Honda mechara malite itinye ike ya.
Na October 13th, na "Hey World, Nke a bụ EV" online electrification atụmatụ ogbako, Honda China wepụtara ọhụrụ dị ọcha electric ụgbọ ala ika "e: N" na weta ise "e: N" usoro Ụdị ọhụrụ.
Okwukwe siri ike.Iji nweta ihe mgbaru ọsọ abụọ dị mkpa nke "nọpụ iche carbon" na "ihe mberede okporo ụzọ efu" na 2050. Honda na-ezube ịkọ maka ọnụ ọgụgụ nke ụgbọ ala eletrik dị ọcha na ụgbọ ala mmanụ ụgbọala na ahịa ndị dị elu gụnyere China: 40% na 2030, 80% na 2035 , na 100% na 2040.
Karịsịa n'ahịa ndị China, Honda ga-eme ka mmalite nke ụdị ọkụ eletrik dịkwuo elu.Ka afọ 2030 gachara, ụdị ọhụrụ niile Honda bidoro na China bụ ụgbọ ala eletrik dị ka ụgbọ ala eletrik dị ọcha na ụgbọ ala ngwakọ, ọ nweghị ụgbọ ala mmanụ ụgbọala ọhụrụ agaghị ewebata.
Iji mezuo ebumnuche a, Honda wepụtara akara ụgbọ ala eletrik dị ọcha "e: N"."E" na-anọchi anya ike (ike), nke bụkwa ọkụ eletrik (electricity)."N na-anọchi anya New (akara ọhụrụ) na Ọzọ (evolution).
Honda ewepụtala ihe owuwu ọkụ eletrik ọhụrụ nwere ọgụgụ isi na ịrụ ọrụ nke ọma "e: N Architecture".Ihe owuwu a na-ejikọta moto ndị na-arụ ọrụ dị elu, ndị na-arụ ọrụ ike dị elu, nnukwu ike, batrị njupụta dị elu, okpokoro raara onwe ya nye na chassis chassis maka ụgbọ ala eletrik dị ọcha, ma bụrụ otu n'ime isi ihe na-akwado usoro "e: N".
N'otu oge ahụ, nke mbụ ogbe nke "e: N" usoro mmepụta ụgbọ ala: Dongfeng Honda's e: NS1 mbipụta pụrụ iche na GAC Honda's e: NP1 mbipụta pụrụ iche nwere ụwa premiere, abụọ ndị a dị ọcha ụgbọ ala eletrik The mmepụta ihe nlereanya ga-amalite na. mmiri nke 2022.
Na mgbakwunye, ụgbọ ala echiche atọ emewokwa mpụta mbụ ha zuru ụwa ọnụ: bọmbụ nke abụọ e: N Coupe echiche nke usoro “e: N”, bọmbụ nke atọ e: N SUV echiche, na bọmbụ nke anọ e: N GT echiche, ndị a. ụdị atọ.Ụdị mmepụta nke ga-adị n'ime afọ ise na-esote.
N'iji ogbako a dị ka mmalite, Honda meghere isiakwụkwọ ọhụrụ na mgbanwe China n'ebe ụdị ọkụ eletrik dị.
▍Ford weputara akara pụrụiche nke ụgbọ ala eletrik dị elu
Na October 11th, na Ford Mustang Mach-E "Electric Horse Departure" akara abalị, ihe nlereanya Mustang Mach-E GT mere ụwa mpụta mbụ n'otu oge.A na-ere ụdị ụlọ ahụ na yuan 369,900.N'abalị ahụ, Ford kwupụtara na ya erutela nkwado dị mkpa na egwuregwu mkpanaka ụwa na-emepe emepe "Awakening" nke Tencent Photonics Studio Group mepụtara, na-aghọ onye mbụ na-emekọ ihe ọnụ na ụdị ụgbọ ala.
N'otu oge ahụ, Ford kwuputara mwepụta nke ụdị ụgbọ ala eletrik pụrụ iche nke Ford Select dị elu na ahịa China, wee wepụta akara ngosi ọhụrụ iji mee ka itinyekwu ego nke Ford na ahịa ụgbọ ala eletriki nke China ma mee ka mgbanwe ọkụ eletrik dịkwuo elu. Akara Ford nwere ahụmịhe onye ọrụ emelitere gburugburu.
Ford Select elu-ọgwụgwụ smart eletriki ụgbọ ala pụrụ iche nke emepụtara ọhụrụ ga-adabere na netwọk ahịa ụgbọ ala eletrik kwụụrụ onwe ya iji wepụta ahụmịhe onye ọrụ pụrụ iche, nchaji na-enweghị nchegbu na ọrụ ịre ahịa maka ahịa China.
Iji meziwanye ahụmịhe okirikiri zuru oke nke ndị ọrụ ụgbọ ala eletrik n'ịzụta na iji ụgbọ ala, Ford ga-eme ka ntinye nke netwọkụ ndị na-ere ọkụ eletrik ozugbo, ma na-ezube imepe ụlọ ahịa ụgbọ ala eletrik karịrị 100 Ford n'ahịa China na 2025. ga-abụ ndị ọzọ Ford smart electric ụgbọ ala n'ọdịnihu.A na-ere ma na-enye ụgbọ ala ndị a n'okpuru Ford Họrọ netwọk ahịa ozugbo.
N'otu oge ahụ, Ford ga-aga n'ihu na-emeziwanye ahụmịhe nchaji nke onye ọrụ wee ghọta okirikiri mmeju ike “3km” n'ime obodo ndị isi.Ka ọ na-erule njedebe nke 2021, ndị ọrụ Mustang Mach-E ga-enwe ike ịnweta eriri 400,000 dị elu nke ndị ọrụ na-akwụ ụgwọ 24 nyere gụnyere State Grid, Oku Pụrụ Iche, Star Charging, Southern Power Grid, Cloud Fast Charging, na NIO Energy site na ngwa onye nwe ya.Okpokoro ịkwụ ụgwọ ọha, gụnyere 230,000 DC ikpo ọkụ ngwa ngwa, na-ekpuchi ihe karịrị 80% nke akụrụngwa nchaji ọha na obodo 349 n'ofe mba ahụ.
N'ime ụzọ atọ mbụ nke 2021, Ford rere ụgbọ ala 457,000 na China, mmụba nke 11% kwa afọ.Chen Anning, Onye isi oche na onye isi oche nke Ford China, kwuru, sị, "Dịka Ford EVOS na Ford Mustang Mach-E na-amalite ire ere, anyị ga-eme ngwa ngwa nke electrification na ọgụgụ isi na China.
▍SAIC-GM na-eme ka nhazi nke ihe ndị bụ isi ume ọhụrụ
N'October 15, etinyere SAIC-GM's Ultium Auto Super Factory na nrụpụta na Jinqiao, Pudong, Shanghai, nke pụtara na ikike nrụpụta mpaghara SAIC-GM maka akụrụngwa isi ike ọhụrụ eruola ọkwa ọhụrụ.
SAIC General Motors na Pan Asia Automotive Technology Center sonyere na n'otu oge imewe na mmepe nke ihe owuwu dị n'okpuru nke Ultium Auto Electric Vehicle Platform, nke na-enyere aka ị nweta ihe karịrị 95% nke akụkụ na akụrụngwa.
Onye isi njikwa SAIC General Motors Wang Yongqing kwuru, sị: “2021 bụ afọ mgbe SAIC General Motors na-pịa 'accelerator' maka mmepe nke ọkụ eletrik na njikọta ọgụgụ isi.) Ụgbọ ala eletrik dị ọcha dabere na ikpo okwu ụgbọ ala eletrik nke Autoneng rutere, na-enye nkwado siri ike. "
Dị ka otu n'ime ọrụ dị mkpa nke SAIC-GM na ntinye ego nke ijeri yuan 50 na teknụzụ ọhụrụ maka ịcha ọkụ na ịkparịta ụka n'Ịntanet, Autoneng Super Factory na-akwalite site na mbụ SAIC-GM Power Battery System Center ma kwadebere ya na mmepụta nke batrị ike batrị. usoro.Site n'ikike nnwale, ahịrị ngwaahịa ahụ akwadoro na-ekpuchi usoro batrị ụgbọ ala ọhụrụ niile dị ka ngwakọ ọkụ, ngwakọ nkwụnye na ụgbọ ala eletrik dị ọcha.
Na mgbakwunye, Auto nwere ike ibu ụlọ ọrụ na-anakwere otu usoro mgbakọ ụwa zuru ụwa ọnụ, ụkpụrụ teknụzụ na njikwa njikwa mma dị ka GM North America, jikọtara ya na nkenke zuru oke, data okirikiri zuru oke traceable teknụzụ nrụpụta ọgụgụ isi, nke bụ sistemụ batrị kacha mma maka. Nchekwa onwe ike mmepụta dị elu na-enye nkwa siri ike.
Mmecha na inye ọrụ nke Autoneng Super Factory, yana ụlọ nyocha sistemu “electric atọ” abụọ mepere na March, Pan-Asia New Energy Test Building na Guangde Battery Safety Laboratory, na-egosi na SAIC General Motors nwere ikike. wulite, nwalee ma nyochaa ike usoro zuru oke nke ike ọhụrụ site na nrụpụta ruo n'ịzụ ahịa mpaghara.
N'oge a, mgbanwe nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala sitere na otu agha maka ọkụ eletrik gaa na agha maka digitization na electrification.Oge nke ngwaike ọdịnala kọwapụtara ejirila nwayọọ nwayọọ kwụsị, mana ọ gbanwewo na asọmpi nke ntinye ngwanrọ dị ka ọkụ eletrik, ịnya ụgbọ ala mara mma, kokpiiti smart na ụlọ elektrọnik.
Dị ka Chen Qingtai, onye isi oche nke China Electric Vehicles Association of 100, kwuru na Global New Energy and Intelligent Vehicle Supply Chain Innovation Conference, "Ọkara nke abụọ nke mgbanwe ụgbọ ala dabere na netwọk teknụzụ dị elu, ọgụgụ isi, na digitization."
Ka ọ dị ugbu a, n'ime usoro ịgbanye ụgbọ ala zuru ụwa ọnụ, ụlọ ọrụ ụgbọ ala China enwetala ihe ndị a ma ama n'ụwa site na uru nke mbụ na-ebu ya, nke ga-eme ka ọ sie ike maka ụdị ụlọ ọrụ jikọrọ aka ịsọ mpi n'ahịa ụgbọ ala ike ọhụrụ.
Oge nzipu: Ọktoba 20-2021