1. FAW-Volkswagen iji kwalite ọkụ eletrik na China
Njikọ nke Sino-German FAW-Volkswagen ga-agbali mbọ ike iwebata ụgbọ ala ume ọhụrụ, ebe ụlọ ọrụ ụgbọ ala na-atụgharị gaa na mmepe akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ na-adigide.
Ụgbọ ala eletrik na ngwakọ plug-in na-aga n'ihu n'ike ha.N'afọ gara aga, ahịa ha na China gbagoro 10.9 pasent kwa afọ ruo nde 1.37, na ihe dị ka nde 1.8 na-atụ anya na a ga-ere ya n'afọ a, ka China Association of Automobile Manufacturers si kwuo.
"Anyị ga-agbalịsi ike ime electrification na digitalization dị ka anyị ikike n'ọdịnihu," FAW-Volkswagen President Pan Zhanfu kwuru.Njikọ aka amalitela imepụta ngwakọ ngwakọ na ụgbọ ala eletrik, n'okpuru ma ụdị Audi na Volkswagen, na ụdị ndị ọzọ ga-esonye n'oge na-adịghị anya.
Pan kwuru nke a n'otu ụlọ ọrụ na-eme ememe ncheta afọ 30 ya na Fraịde na Changchun, isi obodo mpaghara Jilin nke ugwu ọwụwa anyanwụ China.
N'ịbụ onye guzosiri ike na 1991, FAW-Volkswagen etoola ka ọ bụrụ otu n'ime ndị na-emepụta ụgbọ ala na-ere ahịa na China, na-ebufe ihe karịrị nde 22 nde ụgbọ ala n'ime afọ iri atọ gara aga.N'afọ gara aga, ọ bụ naanị onye na-arụ ụgbọ ala rere ihe karịrị nde abụọ na China.
"N'ihe gbasara nchekwa ike na mbelata ikuku, FAW-Volkswagen ga-eme ka mmepụta nke ụgbọ ala ume ọhụrụ dịkwuo ngwa," ka o kwuru.
Onye na-arụ ụgbọ ala na-egbutukwa ihe ndị na-emepụta ya.N'afọ gara aga, n'ozuzu oke ikuku CO2 dị pasent 36 dị ntakịrị ma e jiri ya tụnyere 2015.
Ejiri ọkụ eletrik na-arụ ọrụ ụgbọ ala eletrik n'elu ikpo okwu MEB ọhụrụ na ụlọ ọrụ Foshan ya na mpaghara Guangdong."FAW-Volkswagen ga-aga n'ihu na-agbaso atụmatụ nke mmepụta goTOzero," Pan kwuru.
2. Automakers na-ebuli mmanụ ụgbọala cell mmepụta
A na-ahụ hydrogen dị ka isi iyi ike dị ọcha ziri ezi iji kwado ngwakọ, ọkụ eletrik zuru oke
Ndị na-anya ụgbọ ala na China na ná mba ọzọ na-agbasi mbọ ike ịrụ ụgbọ ala mmanụ ụgbọala hydrogen, nke a na-eche na ọ nwere ike ịrụ ọrụ dị mkpa n'atụmatụ ibelata ikuku ikuku zuru ụwa ọnụ.
N'ime ụgbọ ala mmanụ ụgbọala, nke e debiri dị ka FCV, hydrogen na-agwakọta oxygen na ikuku iji mepụta ọkụ eletrik nke na-enye moto eletrik, nke na-ebugharị wiil.
Naanị ihe ndị FCV na-emepụta bụ mmiri na okpomọkụ, n'ihi ya, ọ dịghị ihe na-esi na ya pụta.Usoro ha na ntinye mmanụ ụgbọala dị ka ụgbọ ala mmanụ ụgbọala.
Enwere ndị na-emepụta FCV atọ gburugburu ụwa: Toyota, Honda na Hyundai.Mana ọtụtụ ndị na-anya ụgbọ ala na-esonye n'ọgụ a ka mba na-esetịpụ ihe mgbaru ọsọ na-egbutu ikuku.
Mu Feng, onye osote onye isi oche nke Great Wall Motors, kwuru, sị: "Ọ bụrụ na anyị nwere ụgbọ ala mmanụ ụgbọala hydrogen dị nde 1 n'okporo ụzọ anyị (kama mmanụ ụgbọala), anyị nwere ike ibelata ikuku carbon site na nde 510 (metric) kwa afọ."
N'ime afọ a, onye China na-arụ ụgbọ ala ga-ewepụta ụdị SUV nke mbụ ya nwere nnukwu mmanụ ọkụ hydrogen, nke ga-enwe ihe dị ka kilomita 840, ma malite otu ụgbọ ala dị arọ 100 hydrogen.
Iji mee ka atụmatụ FCV ya dị ngwa, onye na-anya ụgbọ ala dabere na Baoding, mpaghara Hebei, sonyeere Sinopec na-emepụta hydrogen kasị ukwuu na mba ahụ n'izu gara aga.
Ọzọkwa Asia No 1 refiner, Sinopec na-emepụta ihe karịrị nde tọn 3.5 nke hydrogen, na-aza pasent 14 nke mkpokọta mba ahụ.Ọ na-ezube iwu ụlọ ọdụ ụgbọ mmiri 1,000 ka ọ na-erule 2025.
Onye nnọchite anya Great Wall Motors kwuru na ụlọ ọrụ abụọ a ga-arụkọ ọrụ n'ubi sitere na nrụpụta ọdụ hydrogen ruo mmepụta hydrogen yana nchekwa na njem iji nyere aka iji ụgbọ ala hydrogen.
Onye na-anya ụgbọ ala nwere nnukwu ebumnuche n'ọhịa.Ọ ga-etinye ego 3 ijeri yuan ($ 456.4) n'ime afọ atọ n'ime nyocha na mmepe, dịka akụkụ nke mbọ ya ịghọ nnukwu ụlọ ọrụ na ahịa ụgbọ ala mmanụ ụgbọala zuru ụwa ọnụ.
Ọ na-ezube ịgbasa mmepụta na ire nke ihe ndị bụ isi na sistemụ na China, ebe ọ na-achọkwa ịbụ ụlọ ọrụ atọ kachasị elu maka ngwọta ụgbọ ala hydrogen site na 2025.
Companieslọ ọrụ mba ụwa na-eme ngwa ngwa ịbanye na ngalaba ahụ.
Onye na-eweta ụgbọ ala France bụ Faurecia gosipụtara ihe ngwọta ụgbọ ala na-akwado hydrogen na ihe ngosi akpaaka Shanghai na ngwụcha Eprel.
Ọ ewepụtala usoro nchekwa hydrogen nwere tankị asaa, nke a na-atụ anya na ọ ga-eme ka ịnya ụgbọ ala karịrị kilomita 700.
Ụlọ ọrụ ahụ kwuru, "Faurecia bụ onye edobere nke ọma ka ọ bụrụ onye na-eduga n'ọgbagharị hydrogen nke China."
German ụgbọ ala BMW ga-amalite obere-ọnụ ọgụgụ mmepụta nke mbụ njem njem na 2022, nke a ga-dabere na ugbu a X5 SUV ma kwadebere na hydrogen mmanụ ụgbọala e-drive usoro.
"Ụgbọala ndị na-agba ọsọ na hydrogen emepụtara site na iji ume ọhụrụ nwere ike inye aka dị mkpa iji mezuo ebumnuche ihu igwe," onye na-anya ụgbọ ala kwuru na nkwupụta.
"Ha kachasị mma maka ndị ahịa na-anya ụgbọ ala ogologo oge, na-achọ nnukwu mgbanwe ma ọ bụ na-enweghị ohere ịnweta akụrụngwa ịcha ọkụ eletrik."
Onye na-anya ụgbọ ala nwere ahụmịhe karịrị afọ 40 na teknụzụ hydrogen yana ihe karịrị afọ 20 n'ọhịa teknụzụ mmanụ mmanụ hydrogen.
Ndị dike abụọ ọzọ nọ na Europe, Daimler na Volvo, na-akwado maka ọbịbịa nke oge nnukwu gwongworo hydrogen, nke ha kwenyere na ọ ga-abịarute n'ọgwụgwụ afọ iri a.
Martin Daum, onye isi oche nke Daimler Truck, gwara Financial Times na gwongworo mmanụ dizel ga-achịkwa ahịa maka afọ atọ ruo anọ na-esote, mana na hydrogen ga-apụ dị ka mmanụ n'etiti 2027 na 2030 tupu ọ ga-arị elu.
O kwuru na gwongworo hydrogen ga-adị ọnụ karịa nke mmanụ dizel na-akwado "opekata mpe afọ iri na ise na-abịa".
Otú ọ dị, a na-ewepụ ọdịiche ọnụahịa ahụ, n'ihi na ndị ahịa na-eji ego mmanụ ọkụ okpukpu atọ ma ọ bụ anọ emefu karịa ogologo ndụ ụgbọ ala karịa n'ụgbọ ahụ n'onwe ya.
Daimler Truck na Volvo Group eguzobela otu aka akpọrọ Cellcentric.Ọ ga-emepụta, mepụta na ịzụ ahịa usoro mmanụ ụgbọala maka iji na gwongworo dị arọ dị ka isi ihe na-elekwasị anya, yana ngwa ndị ọzọ.
Ebumnuche bụ isi bụ ịmalite site na ule ndị ahịa nke gwongworo nwere mkpụrụ ndụ mmanụ n'ime ihe dị ka afọ atọ na ịmalite mmepụta ihe n'ime ọkara nke abụọ nke afọ iri a, nkwonkwo ahụ kwuru na March.
Onye isi oche Volvo Group Martin Lundstedt kwuru na a ga-enwe “mgbali elu dị elu” na njedebe nke afọ iri ka nrụpụta mkpụrụ ndụ mmanụ ga-amalite na njikọta gburugburu 2025.
Onye na-eme gwongworo Sweden na-achọ ọkara ahịa Europe na 2030 ka ọ bụrụ gwongworo nke batrị ma ọ bụ mkpụrụ ndụ mmanụ hydrogen na-akwado, ebe otu abụọ ahụ chọrọ ka ọ bụrụ nke na-enweghị ikuku n'afọ 2040.
Oge nzipu: Jun-17-2021